В научном журнале «Архитектурное наследство», представленном на нашем сайте, публикуются материалы исследований по архитектуре и градостроительству, по истории создания малоизвестных памятников и развитию региональных архитектурных традиций. Авторами журнала выявляются новые атрибуции, привлекаются ранее неизвестные архивные источники. Ряд статей посвящен вопросам архитектурно-планировочного развития исторических городов, формирования ансамблей. Также освещаются теоретические историко-архитектурные проблемы, биографии архитекторов, творческие методы и концепции.
Принимаем статьи по специальностям:
2.1.11 «Теория и история архитектуры, реставрация и реконструкция историко-архитектурного наследия (архитектура)»; 2.1.11 «Теория и история архитектуры, реставрация и реконструкция историко-архитектурного наследия (искусствоведение)»; 2.1.12 «Архитектура зданий и сооружений. Творческие концепции архитектурной деятельности» (архитектура); 2.1.13 «Градостроительство, планировка сельских населенных пунктов (архитектура)»; 5.6.3 «Археология (исторические науки)»; 5.10.1 «Теория и история культуры, искусства (искусствоведение)»; 5.10.3 «Виды искусства: Изобразительное и декоративно-прикладное искусство и архитектура (искусствоведение)».
Выпуск 60 (2014)
Н. В. Грязнова
«Вторая беда» России и попытки ее устранения в период правления Екатерины II
В период правления Екатерины II в Российской империи началось создание целостной структуры государственных дорог и почт. Был разработан комплекс законодательных мер, направленных на улучшение положения в дорожном деле. Была установлена своеобразная иерархия почтовых дорог, соответствующая иерархии той структуры расселения, которая была создана с введением в 1775 г. закона «Учреждения для управления губерний».
Реализацией законодательных решений должны были заниматься чиновники губернской администрации, некоторых из них эти обязанности подвигли на создание проектов устройства дорог. Способы устройства дорог публиковались в Трудах Вольного экономического общества. Развившаяся в этот период усадебная культура внесла романтическую черту в оформление аллей и усадебных дорог.
Изменения, произошедшие в дорожной сфере, определили новое отношение к пространству, оно стало восприниматься доступным. Развилась любовь к путешествиям, которые стали своеобразным способом познания мира.
Ключевые слова
Дороги, транспортная структура, правительственные указы, проекты дорог, деятельность губернаторов, дороги в усадьбах.
Грязнова Надежда Владимировна
Кандидат архитектуры, Российская академия архитектуры и строительных наук, советник РААСН, начальник научно-организационного отдела.
E-mail: n.gryaznova@inbox.ru
Список литературы и источников
1. ОР РНБ. Ф. 247. Т. 14. Л. 51.
2. РГАДА. Ф. 16. Оп. 1. Д. 968.
3. РГАДА. Ф. 248. Кн. 5741. Л. 223.
4. РГАДА. Ф. 1262. Оп. 4. Ч. II. Д. 1012.
5. РГАДА. Ф. 1262. Оп. 1. Ч. III. Д. 5064, Л. 2.
6. РГИА. Ф. 1281. Оп. 11. Д. 140.
7. РГИА. Ф. 1399. Оп. 1. Д. 898.
8. ПСЗРИ. № 12053.
9. ПСЗРИ. № 15074.
10. ПСЗРИ. № 15323.
11. ПСЗРИ. № 15344.
12. ПСЗРИ. № 15379.
13. ПСЗРИ. № 16346.
14. Волконский С. М. Мои воспоминания: в 2-х т. Т. 1. М., 1992. Т. 2. М., 1992. С. 29, 26.
15. Вольтер и Екатерина II. СПб., 1882. С. 20–21.
16. Григорович Н. И. Канцлер князь Александр Андреевич Безбородко в связи с событиями его времени: в 2 т. Т. 1. СПб., 1789.
17. О строении дорог и во-первых о пешеходных дорогах // Труды вольного экономического общества. Ч. 52. СПб., 1798. С. 148, 155.